Het college deelde in de raadsvergadering van 2 maart jl. dat de maximumsnelheid op de Schildwacht in 2026 al naar 30 km/uur gaat en meerdere drempels plaatst. ChristenUnie-SGP is voorstander van een snellere invoering van 30 km/uur in alle wijken. We juichen dus de keuze om op de Schildwacht 30 km/uur in te voeren toe.  Het liefst wil de ChristenUnie-SGP per 1 januari 2027 in alle wijken in een keer naar 30 km/uur. ChristenUnie-SGP ziet met de aanpak van de Schildwacht ook graag de maximumsnelheid op de Torenwacht én de Buitenhoflaan snel naar 30 km/uur gaan. Daarom hebben we schriftelijke vragen ingediend. 

Voor ChristenUnie-SGP is niet alleen een snelle invoering belangrijk. Arie Janssen (lijsttrekker ChristenUnie-SGP) zegt daarover: "De wegen in Leiderdorp moeten ook daadwerkelijk veiliger ingericht worden. Anders is een 30 km/uur-bord een schijnoplossing, zonder meer veiligheid voor spelende kinderen, fietsende scholieren, overstekende ouderen of automobilisten die hun auto willen parkeren. Alleen de toevoeging van extra drempels zoals het college nu voorstelt maakt de weg nog niet veiliger." 

Dat blijkt ook uit de inrichtingseisen die het landelijke kennisinstituut CROW aan inrichting van een weg met 30 km/uur stelt (de zogenaamde gebiedsontsluiting 30). CROW stelt daarover het volgende: “Een ander snelheidsgedrag bij weggebruikers ontstaat niet vanzelf na het plaatsen van borden. Dit betekent dat forse ingrepen in de inrichting moeten worden gedaan om een lagere snelheidslimiet geloofwaardig te maken en de gereden snelheid daadwerkelijk te laten dalen.” Inrichting vraagt volgens de landelijke inrichtingsprincipes voor de gebiedsontsluitingsweg 30 km/uur bijvoorbeeld om veel bredere fietsstroken, klinkers in plaats van asfalt en een smallere rijbaan voor de auto zonder middenstreep. Dit vraagt om grootscheepse herinrichting.

Als een volledige herinrichting op korte termijn niet mogelijk is, wil ChristenUnie-SGP graag de 'Amsterdamse aanpak' in Leiderdorp toepassen. Met de Amsterdamse aanpak zorgt Amsterdam op andere wijze met kleinere aanpassingen voor een lagere snelheid en meer veiligheid voor weggebruikers. Dan worden de rijbanen met slimme strepen op de weg visueel smaller en de fietspaden breder. Dat is goed betaalbaar en zorgt wel voor meer verkeersveiligheid en een lagere maximumsnelheid. ChristenUnie-SGP wil daarom op z'n minst de Amsterdamse aanpak 'verleiderdorpen'. Hopelijk ziet het college kansen voor deze aanpak. ChristenUnie-SGP ziet de beantwoording van het college met interesse tegemoet.

Lees hieronder onze raadsvragen.

Gekoppelde documenten

	Titel	Bestandsgrootte	MIME-type
	Schriftelijke_raadsvragen_2026-015_CU-SGP_Sneller_en_veiliger_naar_30_km_uur_op_Schildwacht_in_Leide	432,5 kB	application/pdf